دانلود گزارشهای کارآموزی و پروژه دانشجویی

۲-۸-۱) مشکل راه اندازی موتورهای القایی بزرگ :

یک موتور القایی  در حالت  سکون می تواند  به صورت یک ترانسفورماتور که ثانویه آن اتصال کوتاه است مدل گردد . بنابراینم با اعمال ولتاژ به موتور ، جریان شدیدی از شبکه قدرت  کشیده می شود . که  باعث  کاهش ولتاژ  شبکه می شود . مقدار کاهش  این  ولتاژ بستگی به  جریان و امپدانس سیستم قدرت دارد . به علت  طبیعت  شدید القایی موتور در حالت سنکرون ضریب قدرت جریان راه اندازی موتور فوق العاده ناچیز است و این مقدار حدود ۰٫۲  تا ۰٫۱  است  همزمان با  شتاب  گرفتن  موتور جریان  راه اندازی  نیز کاهش می یابد و به این ترتیب افت ولتاژ شبکه از بین می رود .

کاهش ولتاژ ناشی از راه اندازی موتورهای القایی از دو جهت برای شبکه قدرت زیان بار می باشد اولاً اگر این کاهش ولتاژ به اندازه کافی بزرگ  باشد باعث  عملکرد غلط  وسایل  حساس به ولتاژمانند کامپیوترها و رله ها می شود  و نیز کنتاکتورهای الکترو مغناطیسی که موتور  را  به شبکه متصل کرده اند  در اثر این  کاهش  ولتاژ قطع  خواهند  شد .  ثانیاً سیستمهای روشنایی که توسط شبکه قدرت تغذیه می شوند به صورت ناراحت  کننده ای تحت  تاثیر قرار می گیرند  در  هنگام  راه اندازی  موتورهای  القایی بزرگ ممکن است که علاوه بر ولتاژ شبکه ، فرکانس سیستم قدرت نیز تحت تاثیر قرار بگیرد…