دانلود گزارشهای کارآموزی و پروژه دانشجویی

مقاله آسیب شناسی بتن

فهرست مطالب
پیشگفتار ۴
بخش ا ول ۱۹
۱- علل فرسودگی و تخریب سازه های بتنی ۱۹
۱-۱- نفوذ نمکها ۲۰
۱-۲- اشتباهات طراحی ۲۰
۱-۳- اشتباهات اجرایی ۲۱
۱-۴- حملات کلریدی ۲۲
۱-۵- حملات سولفاتی ۲۴
۱-۶- حریق ۲۵
۱-۷- عمل یخ زدگی ۲۸
۱-۸- نمکهای ذوب یخ ۲۸
۱-۹- عکس العمل قلیایی سنگدانه ها ۲۹
۱-۱۰- کربناسیون ۳۰
۱-۱۱- علل دیگر ۳۱
۲- عملیات ترمیمی ۳۳
۲-۱- آماده سازی سطوح ۳۵
۲-۱-۱ تمیز نمودن با اسید، شستن با اسید، اسید خراشی ۳۶
۲-۱-۲ برس زدن ۳۷
۲-۱-۳ چکش زدن ۳۸
۲-۱-۴ سند بلاست و گریت بلاست (شن و ساچمه پاشی) ۳۸
۲-۱-۵ وترجت (آب فشاری) با مواد ساینده و بدون آن ۳۹
۲-۱-۶ روشهای دیگر ۴۰
۲-۲ طرق مختلف ترمیم ۴۰
۲-۲-۱ تزریق ترکها ۴۱
۲-۲-۲ قنداق کردن ۴۲
۲-۲-۳ بتن با سنگدانه از پیش آکنده ۴۳
۲-۲-۴ لایه های سطحی ۴۵
۲-۲-۵ بتن پاشی ۴۶
۲-۲-۶ بخیه زنی ۴۸
۲-۲-۷ تـنـیـدن ۴۹
۲-۲-۸ درزگیری ۵۰
۲-۲-۹ پوشش ۵۱
۲-۲-۱۱ باروری توسط خلاء ۵۳
۲-۲-۱۲ روشهای سطلی ۵۴
۲-۲-۱۳ روش قیفی ۵۵
۲-۲-۱۴ روش پمپ ۵۶
۲-۲-۱۵ روش کیسه ای ۵۶
بخش سوم ۵۷
۳- مواد تعمیری ۵۸
۳-۱ بنونیت ۵۸
۳-۲ پوششهای قیری ۵۹
۳-۳ بتن، ملات و دوغاب ساخته شده از سیمان پرتلند معمول ۶۰
۳-۴ درزگیریهای ارتجاعی ۶۲
۳-۵ رزینه ۶۲
۳-۵-۱ اپوکسیها ۶۳
۳-۵-۲ پلی استرها ۷۱
۳-۵-۳ پلی یورتانها ۷۴
-۶ بتن، ملات، و دوغابهای منبسط شونده ۷۴
۳-۷ بتن و ملات دارای الیاف مصنوعی ۷۵
۳-۸ لاتکس ۷۸
۳-۹ سایر مواد پوششی ۸۲
۳-۱۰ سیمانهای مخصوص ۸۲
۳ – ۱۱ مواد تعمیری زیر آبی ۸۳
۳-۱۱-۱ مواد سیمانی برای تعمیرات زیر آبی ۸۵
۳-۱۱-۱-۱ ویژگیهای آب اندازی ۸۶
۳-۱۱-۱-۲ زمان گیرش طولانی ۸۷
۳-۱۱-۱-۳ شسته شدن ۸۸
۳-۱۱-۱-۴ آسیب پذیری در مقابل مواد شیمیایی ۸۹
۳-۱۱-۱-۵ روانی ضعیف ۹۰
۳-۱۱-۱-۶ جمع شدگی یا انقباض ۹۲
۳-۱۱-۱-۷ جدا شدن ۹۵
۳-۱۱-۱-۸ نفوذ آب دریا به سیستم تعمیری ۹۶
۳-۱۱-۱-۹چسبندگی به بتن قدیمی (بتن مادر) ۹۷
پیشگفتار
 ایران یکی از قدیمی ترین گاهواره های تمدن است و معماری و شهرسازی، دست کم از چهار هزار سال قبل در این سرزمین متداول بوده است.
آثار شامخ معماری و بقایای قصرها و شهرهای باستانی و دوام و بقای شگفت انگیز تعدادی از کهن ترین نمونه های ساختمانی و شهرسازی حکایت از تطّور و شکوفایی این فن ظریف و زیبا در کشور ما می کند. هنوز بیگانگان با شگفتی و اعجاب از ویرانه های در خور مباهات تخت جمشید دیدن می کنند. ساختمانها، میدانها، مساجد و گلدسته های شهر نام آور اصفهان در صدر فهرست جاهای دیدنی و مورد توجه سیاحانی قرار دارد که هر سال راهی خاور زمین می شوند.([۱])
سرٌ پایداری شگرف این آثار باستانی و تاریخی که در موارد عدیده ای حتی در خور استفاده برای مردم این روزگار هستند، مانند شبستان و صحن مساجد قدیمی چند صد ساله شیراز و اصفهان و از مهمتر آستان قدس رضوی و امثالهم را باید در کوشندگی، دقت نظر، انتخاب مواد و مصالح مناسب و بادوام و موشکافی سازندگان آن جست که طبعاً وقوف و تبحرشان را در فن معماری بیان می کند.
طی شصت سال اخیر فن معماری و ساختمان و شهرسازی در ایران دگرگون شد. پس از یک دوره دویست ساله فترت که آشوبها و جنگهای داخلی و خارجی به معماران ایرانی فرصت خلق آثار بی همتایی مانند ساخته های دوران صفوی را نمی داد، به تدریج با شکل گیری دانش نوین معماری در ایران، تحصیل و تجربه دانشجویان ایرانی در خارج و تأسیس دانشکده های فنی و مهندسی، احداث ساختمان و سازه وارد مرحله تحول نوینی شد و چهرهء شهرهای ایران دگرگون شد. آمیزه هایی از سبکهای معماری باستانی-اسلامی و اروپایی در ساختمانهای رفیع و با عظمت دولتی، بانکها و شهرسازی پدید آمد. می توان پذیرفت که مهندسان ساختمانی و شهرسازی اروپایی مانند آلمانها، ایتالیاییها، چکها و فرانسویها که در خلال سالهای ۱۳۲۰ـ۱۳۱۰ در فعالیتهای ساختمانی ایران به کار گمارده شده بودند، گامهای نخستین را برداشتند. پیش از آن در دوران قاجار، گرچه آثاری به وجود آمد، امٌا این آثا هرگز به پای دوران صفوی نمی رسید و از دیدگاه بعضی از آگاهان، نشانهء انحطاط فن معماری اصیل ایران به شمار می رفت.
مهندسین اروپایی با شناخت و کاربرد ظریف معماری کهن ایرانی و نگرش به سبکهای عصر هخامنشی و ساسانی و تلفیق آن با معماری صفوی، زیبایی و اصالت معماری ایرانی را جلوه گر ساختند.
هنوز یک دهه به پایان نرسیده، مهندسین جوان ایرانی که به تدریج جایگزین بیگانگان می شدند بسیار شتابان و پر امید، مراحل بعدی را پیمودند و نتیجه آن هزاران سازه است که چهرهء مناطقی از کشور را دگرگون ساخته است. چهره ای که در خور مقایسه با سیمای معماری و شهرسازی در صد سال پیش نیست و نه تنها از نظر ظاهر بلکه از نظر استحکام و پا برجا ماندن ساختمان و مقاومت در برابر بلایایی چون زلزله در خور توجه است.
در طول همین دهه بود که با آغاز فعالیتهای گسترش ارتباطات دریایی نظیر احداث بنادر جنوب و شکل گیری شهرهای بندری مانند خرمشهر، بندر جدیدالاحداث شاهپور (امروزه امام خمینی)، بندر جدید بوشهر، بندر جدید انزلی، بندر جدید شاه (امروزه ترکمن) و ساخت اسکله های گوناگون، موج شکن، بارانداز و غیره در این بنادر، توجه به سازه های بتنی دریایی متداول گردید.

(( برای دانلود کلیک کنید ))